古人的出行方式与我们现在颇有不同，秦汉之际，***有专门的出行工具叫做“辇”，皇帝的轿子则称为“龙辇”，到了南北朝的时候，则就千奇百怪了，达官显贵甚至开始用牛、羊拉车作为座驾，像宋文帝就偏爱羊车，虽然晃晃悠悠，但是他却觉得自己很有品位。唐朝的时候，朝廷则规定百官骑马代步，但是到了明清的时候，基本上就开始流行坐轿子了，尤其是在清朝的时候，就更加的普遍了。
在清朝，只要你有钱，那么即使是平头百姓也一样有资格坐轿子出行。但规格上却是有规定的，并不能随意越规矩，否则那就是要吃牢饭，甚至会被杀头的。明***的轿子只有***成员才能使用，三品以上的官员则可乘坐绿呢的轿子，其余的官员则只能坐蓝呢的轿子。
而至于轿子的钱从哪里来，那当然是朝廷官员自己掏腰包了。那么所雇用轿夫的薪酬谁支付呢？其实也是要自掏腰包的。当时的大清官于世龙被派往南方任职的时候，由于为官清廉，根本没有什么积蓄，因此也就没钱坐轿子，更被提养得起轿夫了，最终把妻子的首饰给卖掉，才好不容易有了点路费。
清朝的时候，不仅规定了朝廷官员出行的轿子，而且还对轿夫有相关的规定。皇帝作为最高的统治者，自然他的规格肯定是最高的，不仅是明***，带龙纹，而且他的轿子都是由16人抬的。至于京城的官员规格自然要低于皇帝了，那是不是他们就可以坐“八抬大轿”呢？
其实并不能，京城的官员虽然地位高，但是最多只能坐四人抬的大轿。而且还要官职较高的才有资格，若是在京城的官职低于三品的话，那就连四人抬的大轿都没资格坐了，只能是用两人抬的轿子出行了。那么八抬大轿谁才有资格呢？自然是皇室成员的特权，像妃嫔、皇子、王爷等，他们的身份高于一般大臣，却又不及皇帝，因此他们日常出行都可以享受“八抬大轿”的待遇。
但是到了地方上却又不同了，被朝廷委派到地方上任职的官员，出行轿子的规格则又不同于京城。虽然轿身颜色没有变化，但是抬轿的人数不同了。原本京城能坐八抬大轿的只有皇亲贵胄，但是地方官则不一样，只要官衔三品以上便可以享受此待遇了。这又是为何呢？其实主要是朝廷想要通过此来树立威信，更好地治理百姓。
至于在地方任职官衔低于三品的，出行的规格自然是四人抬的轿
八抬大轿作为最高等级的官轿，所有在京的文武官员均不能使用。三品以上的京官，使用四抬大轿；三品以下的京官，使用两抬大轿。
后来，朝廷考虑到京官出京的情形，规定三品以上的京官出京办事时，能够使用八抬大轿。毕竟，这时候的京官代表朝廷的形象，不能过于“寒碜”。
先来简单介绍一下！而帝王乘坐的轿子，也跟其他人有很大不同。清朝皇帝坐的轿子，被称为三舆，分别是步舆、礼舆、轻步舆。这三种轿子都是十六人抬，只是使用场合、样式上有区别。皇帝祭祀时，使用礼舆，出行使用轻步舆，出入宫殿使用步舆。

没错！“八抬大轿”期初是官员等级的一种反映。民间的便轿一般为二人抬，官员则分为四人抬和八人抬。如清朝规定，凡是三品以上京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣，乘“八人抬”等。

那抬轿子的人有多有少，一般二至八人，民间多为二人抬便轿，官员所乘的轿子，有四人抬和八人抬之分。如清朝规定，凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣，乘“八人抬”等。

总之，在京城，为了表现大臣地位低于皇室。清朝有规定，京城中，官员一律不得乘坐八抬大轿。而三品以上官员，可以乘坐4人抬轿。这种轿子的轿顶是银色的，周身黑色。至于四品以下官员，就是使用2人抬轿。这种轿子的样式属于锡顶，周身也是黑色的。
