结婚前一天晚上要请长辈喝暖房酒要找个小男孩端马桶(痰盂)还要找2个童男子压床结婚当天接新娘的队伍要在新郎家里吃点心喝糖茶然后才能出发下午新娘家那头的长辈是要给新娘压箱钱的这个过程很伤感不少人会掉眼泪的搞的像分别接上新娘临走的时候大家再一起吃次点心喝糖茶然后新娘家会找个新娘的兄弟压轿子就是在车队前面带路一般情况都是要用红包才能让压轿的人让开的从新娘家到新郎家每过一个桥都要放鞭炮晚上闹过洞房以后全福爹爹奶奶会点油灯说喜话送新人入洞房
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我是一个爱看古装剧的人，几年前追剧《漕运码头》，从剧中得知漕运总督衙门在江苏淮安，便有了有朝一日去淮安的念头。当我真正来到淮安，面对眼前这条已经静静流淌了2500余年的京杭大运河时，只看一眼，便被她的美丽深深震撼。
京杭大运河，是贯通中华南北大地的一条文脉，在经年累月的积淀下，形成运河独有的文化底蕴。公元前486年，吴王夫差为北上与齐国争霸，从长江北岸的邗城向北，一直伸展至淮河南岸的末口，利用天然的沟渠河湖，连通起中国大运河的第一段--邗沟。淮安，便开始与大运河结下不解之缘。
江苏淮安清江浦石码头，是一南北向街道，南接清江闸，北通黄河古渡毛家嘴，两端均为石岸码头，街道即由此得名。
淮安作为古运河沿线四大都市之一，其兴盛之由首推交通。明朝中叶，黄河全流夺淮后，淮安以北的京杭运河不仅迂缓难行，而且危险很大，码头镇三闸一带，断揽沉舟之事经常发生，除运粮漕船、巡河官舫外，一般行旅由南而北均至石码头舍舟登陆，渡黄河至王家营，换乘车马，踏上通京大道。由北而南则至王家营，弃车马至清江闸下，登舟扬帆。
旧时淮安作为南船北马“辕楫交替”之地，是东南各省人士北上的孔道。据旧志载，若至会试之年，南尽岭外，西则豫章，百道并发，朝于上京，而此为交衢，故“九省通衢石码头”一度流誉海内，其盛时旅馆、饭店、车场、商铺密布，各种行市繁多。屈指数来，历史上从邗沟到隋唐大运河，再到元明清京杭大运河，淮安始终是无法绕开的转轴，始终处于大运河不可取代的中枢位置。明清两朝，淮安是国家河道治理与漕运管理的中心，也是国家盐务、榷关、漕粮仓储转运的重镇，是当之无愧的运河之都。
至19世纪70年代，海道畅通，由者渐稀。改革开放以来，淮安迅速崛起，重要水陆交通枢纽地位重新确立，石码头更行冷落。石码头的繁荣寂寞，成为淮安城市兴衰的一个缩影和重要见证。而石码头作为一策尘封的史书，最终只能让人们“发思古之幽情、感世事之沧桑”。
大运河，如同打磨千年的玉镯，推敲千年的诗句，又如同一部活着的化石，一部流淌的《史记》。大运河里流淌的每一滴水，都闪耀着文学和诗意的光辉。
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一比吊糟，虽然我是淮安人，但是个人没觉得大运河哪里好看，还有扬州的瘦西湖，感觉也就比楚秀园大点多了几个有名的景点五亭桥啥的，09年去还要80门票，真真看风景还是得云南贵州什么有山有水的地方海拔高点的地方，头顶蓝天白云
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